UT 440 - Portal Ferroviario

Rodalies retira los trenes mas antiguos

Renfe aprovecha las tareas de mantenimiento del taller de Vilanova para pintar el nuevo logotipo en las unidades. La renovación de la flota ya está en marcha. Los decrépitos convoyes modelo 440 ya están fuera de circulación. Los responsables de Rodalies han anunciado que las cuatro unidades que quedaban de este tipo de tren han dejado de funcionar. Eliminadas estas viejas glorias, la edad de la red catalana ha rejuvenecido de forma considerable. Si la media era de 10,7 años, ahora ha descendido a 9,5 años. http://www.elperiodico.com/es/noticias/sociedad/20100719/rodalies-retira-los-trenes-mas-antiguos-rejuvenece-flota/394890.shtml

Bruselas tumba las ayudas de España al AVE

Bruselas declara ilegales las ayudas del Gobierno al AVE.
La Comisión Europea ha dado un fuerte tirón de orejas al Gobierno español por el sistema de ayudas concedido a Renfe en los últimos cuatro años para compensar las pérdidas de los servicios de alta velocidad y larga distancia, los más rentables y con mayor proyección del grupo.

Ocho décadas de un ferrocarril ausente

Conmemoración | Desde el prime viaje Ocho décadas de un ferrocarril ausente Uno de los sellos conmemorativos de la apertura. Uno de los sellos conmemorativos de la apertura. * La iniciativa une a amigos del ferrocarril de Soria, Zaragoza y Calatayud * La línea cerrada aún cuenta con firmes defensores Toño Carrillo Marín | Soria Actualizado viernes 23/10/2009 16:00 horas * Disminuye el tamaño del texto * Aumenta el tamaño del texto El tramo Soria-Calatayud de la línea férrea Santander -Mediterráneo está de cumpleaños. Son ya ocho décadas desde que se celebrase aquel primer viaje inaugural que, en Torrelapaja, paró para que las autoridades de ambas provincias se estrechasen en abrazos. En 1985 la línea cerró y poco después cayó la Soria-Castejón. La provincia ya no tenía un cordón umbilical de hierro y madera con Aragón. Sin embargo, aún quedan personas dispuestas a recordar que hace ocho décadas el tren llenó de alegría a la provincia. Las asociaciones de amigos del ferrocarril de Soria, Zaragoza y Calatayud han unido esfuerzos este año para recuperar con nostalgia aquellos tiempos. Y de paso, para recordar que Soria y Calatayud viven de espaldas a tan sólo 90 kilómetros. Para ello las asociaciones, en colaboración con Correos, han creado una postal y dos sellos conmemorativos. La legendaria locomotora SM13 se lleva la gloria en la postal y una de las estampillas, mientras que la otra muestra la no menos añorada SM101 con su poderosa imagen. En ambos sellos figura la leyenda "Línea Santander-Mediterráneo, Soria 1929". Fruto de la "añoranza" Pedro González, miembro de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvía (Azaft) pero soriano de nacimiento, es uno de los promotores de esta iniciativa. "Lo cierto es que esto comenzó en plan añoranza", reconoce. Este aficionado a los trenes todavía sonríe al recordar "el famoso tren inaugural, que realmente fueron dos trenes. Se juntaron en Torrelapaja, a mitad de camino, y aquello fue un acontecimiento". Gracias a los testimonios históricos, entre los que se incluyen las fotografías de la época y crónicas de uno y otro lado de la 'frontera', han permitido un rigor máximo a la hora de elaborar estas conmemoraciones que ahora llegan a oficinas de Correos. La primera 'oleada' en recuerdo de la línea comenzó en enero de este año con la edición del sello de la SM101 y de sobres en homenaje de la Cabezón-Soria y de la estación del Cañuelo. Cabe recordar que durante años la estación de San Francisco compartió protagonismo con la contemporánea en los viajes en tren de los sorianos. Posteriormente se ha decidido ampliar la oferta con postales y nuevas ediciones filatélicas, de forma que la imagen del tren vuelva a hacer aquello para lo que fue creada: Viajar, transportar noticias y unir gente. Aunque esta vez tenga que ser de papel engomado. fuente elmundo.es http://www.elmundo.es/elmundo/2009/10/23/castillayleon/1256306456.html

Un "bache" en la variante sur de León

Quince meses después de que entrara en servicio el "bypass" ferroviario del enlace sur, una pieza fundamental para avanzar en el soterramiento del tren a su paso por León, vuelven los atascos. Desde que empezó a utilizarseeste enlace, 8 de cada 10 trenes que atravesaban León eran desviados por él aliviando el conflictivo paso a nivel del Crucero. Los fallos en esta infraestructura han devuelto problemas que parecian olvidados. La variante costó 30 millones de �. Se desconoce el tiempo que tardará en reabrirse.

Muere un trabajador al arrollar el tren el coche de la empresa

JAÉN Muere un trabajador al arrollar el tren el coche de la empresa que repara las vías en Las Infantas El fallecido es un joven de 28 años natural de Albacete que cruzó desde la antigua N-323 por un paso a nivel sin barreras que usa la empresa que está renovando las traviesas del trazado ferroviario

Las chispas del ferrocarril causan un incendio

Soria | Arcos de Jalón Las chispas del ferrocarril causan un incendio

Salamanca estrena tren

FOMENTO | Comunicación Salamanca estrena tren Presentación del nuevo tren Díésel en Salamanca. * Adif ha escogido el 20 de abril para sustituir a los viejos trenes TRD

Quince heridos al descarrilar un tren de FEVE en Asturias

ACCIDENTE | Tres personas están graves Quince heridos al descarrilar un tren de FEVE en Asturias El accidente se produjo la altura de Arobes, en el municipio de Parres El tren regional cubría el trayecto Santander-Oviedo Tres personas están heridas graves

Nuevo servicio Talgo entre Burgos, Aranda de Duero y Madrid

El Ministerio de Fomento ha finalizado la conexión de la línea Madrid-Aranda-Burgos con la variante ferroviaria de Burgos. Este enlace permite la conexión de la línea Madrid-Aranda-Burgos con la nueva estación Burgos-Rosa de Lima que entró en servicio el pasado mes de diciembre.

Restablecen el tráfico de trenes entre Almenara y Nules tras tres horas

FERROCARRIL | Demoras por una avería eléctrica Restablecen el tráfico de trenes entre Almenara y Nules tras tres horas con retrasos. El fallo ha obligado a adaptar la circulación a una sola vía Ha afectado a ocho trenes de Cercanías y a dos de larga distancia.